歡迎來(lái)到蘇州榮軒環(huán)保有限公司官方網(wǎng)站!我們用科技專業(yè)致力于高濃度廢水處理工程,高氨氮廢水處理設(shè)備,廢氣處理工程,歡迎來(lái)電咨詢!

蘇州榮軒環(huán)保有限公司
地址:蘇州市吳中區(qū)臨湖鎮(zhèn)東山大道4088號(hào)
聯(lián)系人:董經(jīng)理 18915418820
電話:0512-66294806
傳真:0512-66294852
E-mail:Doishero@rep88.cn
網(wǎng)址:www.ruixinshun.com
財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源,使用新能源車(chē)船車(chē)船稅優(yōu)惠政策的通知》,對(duì)使用新能源車(chē)船的車(chē)船稅優(yōu)惠政策進(jìn)行了明確,對(duì)使用新能源車(chē)船免征車(chē)船稅,同時(shí)對(duì)1.6升以下(含1.6升)的節(jié)約能源的車(chē)船減半征收車(chē)船稅。
據(jù)了解,由于重型商用車(chē)的車(chē)船稅征收標(biāo)準(zhǔn)則按照車(chē)身自重制定,此前北京按照車(chē)身重量征收車(chē)船稅,每噸征收96元,免稅后新能源重型商用車(chē)將不再需要繳納這部分費(fèi)用。
根據(jù)三部門(mén)發(fā)布的通知,我國(guó)將對(duì)使用新能源車(chē)船免征車(chē)船稅。免征車(chē)船稅的使用新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)商用車(chē)、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池商用車(chē)。純電動(dòng)乘用車(chē)和燃料電池乘用車(chē)不屬于車(chē)船稅征稅范圍,對(duì)其不征車(chē)船稅。通知還稱,將對(duì)節(jié)約能源車(chē)船減半征收車(chē)船稅。減半征收車(chē)船稅的節(jié)約能源車(chē)船應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
相比之下,由于乘用車(chē)車(chē)船稅是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小征收稅費(fèi),因此新能源乘用車(chē)在此前就不屬于車(chē)船稅的征收范疇之內(nèi)。
據(jù)了解到,2012年1月1日起執(zhí)行的節(jié)約能源和使用新能源車(chē)船車(chē)船稅政策,未對(duì)節(jié)約能源的車(chē)船做出明確的排量要求。而這次出臺(tái)的新規(guī),則明確提出了節(jié)約能源乘用車(chē)應(yīng)為獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售的排量為1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用車(chē)。按照北京市現(xiàn)行的車(chē)船稅標(biāo)準(zhǔn),1.0升(含)以下排量的,年基準(zhǔn)稅額為300元;1.0升至1.6升(含)排量的,年基準(zhǔn)稅額為420元。
據(jù)了解到,這項(xiàng)政策將惠及大部分乘用車(chē)產(chǎn)品。根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(下稱乘聯(lián)會(huì))的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年一季度,1.6升排量以下狹義乘用車(chē)(轎車(chē)、SUV和MPV)的銷量達(dá)到335萬(wàn)輛,在狹義乘用車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)67.3%的份額。
“這能降低一部分用車(chē)成本,對(duì)于市場(chǎng)是一個(gè)利好消息。”北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示,“但是,這對(duì)于終端市場(chǎng)銷量的影響可能并不大。”
實(shí)際上,由于乘用車(chē)產(chǎn)品的車(chē)船稅高低由排量大小決定,因此1.6升以下排量的乘用車(chē)所交車(chē)船稅本就不高。
據(jù)了解到,參照北京地區(qū)車(chē)船稅征收新標(biāo)準(zhǔn),1.0升(含)以下排氣量的車(chē)船稅基準(zhǔn)稅額為300元;1.0升至1.6升(含)排氣量的車(chē)船稅基準(zhǔn)稅額為420元;相比之下,4.0升以上排氣量的年基準(zhǔn)稅額則高達(dá)5280元。
“這主要還是一個(gè)(利好)環(huán)保(的)政策。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,“雖然車(chē)船稅的額度不高,但對(duì)于乘用車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),仍然釋放出了一個(gè)環(huán)保信號(hào)。”
在崔東樹(shù)看來(lái),由于之前國(guó)家相應(yīng)的環(huán)保政策以及對(duì)車(chē)企燃油消耗限值的規(guī)定,眾多車(chē)企紛紛加大了1.4T、1.6T等渦輪增壓車(chē)型的投放,而此次的政策將是對(duì)車(chē)企偏重投放節(jié)能產(chǎn)品行為的進(jìn)一步鼓勵(lì)。(本文綜合每經(jīng)網(wǎng)、京華時(shí)報(bào)報(bào)道)